乌鲁木齐在线讯（记者管婉琪 王蓓报道） “这都两个礼拜了，加不上柴油，再这样下去，我就把车停下不开了。”6月6日23时，货运车司机米师傅为了加上100元的柴油，已经等了两个多小时。
当日晚上，在米东大道上的中石油加油站入口，停着十余辆等待加柴油的重型货车，由于加油站已经没有柴油供应，司机都在加油站附近乘凉。
“我从库尔勒往乌鲁木齐走，到了托克逊想加油，发现加油站没有油，一直用着自己的储备油，好不容易跑到达坂城，进了加油站想多加些油，没想到工作人员说只能加200块钱的。”米师傅告诉记者，200块钱的油对于自己那辆载重35吨的车来说，只能跑70公里至80公里。
“给这个车的所有油箱加满油需要1000元以上，我只有每到一个加油站加一次油，即便这样，要加满也是不可能的。”米师傅说，多数加油站最多只给加100元油，运气好了，有的加油站可以加200元至300元。
6月6日至7日，记者走访了位于首府红山路、南湖路、西虹东路、青年路、米东区团结路的8个加油站，发现只有红山路的加油站有柴油并对外出售，其余市内加油站的工作人员均告知记者没有柴油出售。
在红山路加油站的入口处，记者看到油价标价牌上，柴油的价格依旧是5.703元，加油的车辆井然有序。工作人员表示，只给车加，但不能用油桶带走。在青年路加油站门口的油价显示器上，柴油的价格因为没有油而显示为“0”。
在吐乌大高速公路上，中石化的两个加油站隔路相望，都被重型货车“包围”着，加油车队排了两列，近200米长。
在米东大道中石油加油站，一位工作人员表示：“我们这一来油，货车司机就相互打电话通知，一两个小时就把刚送来的油全加完了。目前只能限量供应，根据库存情况，每车加100元至200元不等。”
在南湖路吐哈石油加油站，工作人员说，有柴油但只给以前付过钱的记账单位加，付现金的不加。因为最近一个星期，进柴油比较困难，我们只能保证已经付过钱的单位的柴油用量。
对于首府柴油吃紧的现状，中石油、中石化负责新疆成品油销售的负责人均表示，对此现状的分析不具权威性，因此不便深入分析，但目前正在努力解决加油难的问题。
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国内成品油市场处于“平衡相对拉紧状态”
新华社北京6月6日电近期我国局部地区出现柴油供应偏紧，一些加油站出现了排队现象。业内人士6日表示，目前国内成品油市场处于“平衡相对拉紧”状态，并未出现大缺口，国家有关部门和国有石油石化企业正合力增加供应，解决加油站排队现象，保障国内成品油供应。
中石油、中石化已采取满负荷生产，调节产品结构增供短缺资源，停止柴油出口，加大进口以及请地方炼油企业“代加工”等方式增供成品油，力保国内市场稳定供应。
业内人士指出，在国家有关部门和国有石油石化企业的共同努力下，完全能够保证当前国内的成品油供应。央行金融研究所宏观经济分析小组则建议，从中长期看，我国应不失时机推进资源价格改革，从根本上解决增长方式粗放和资源消耗过大带来的价格上涨压力。
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