毛宗强：“现在的交通能源基本上比较单一，无非是汽油加上柴油都是来自石油，所以非常的危险。”
面对国际油价高涨，毛宗强通过本栏目呼吁：应尽快改善国内绝大部分汽车使用汽油和柴油的局面，这种严重依赖石油的能源结构已经威胁到了中国的能源安全。
毛宗强：“人家不卖给你怎么办，突然或者发生什么战争，运输被卡住怎么办，所有的车都动不了这怎么办，所以我觉得我们作为中国这么大的国家，必须要未雨绸缪，现在就开始考虑将来的事情。”
节目里记者算了笔账，今年前4个月，中国为进口石油多花了1300亿人民币，如果国际油价继续保持高位的话，今年一年下来，我们至少要多花5000亿元人民币，相当于13亿中国人每人承担384元，这笔支出对个人和国家都是一个不小的负担，更让人担忧的是，今后石油只会越来越少，可汽车只会越造越多，如果继续烧汽油，一场能源危机不可避免，但在毛宗强告诉记者，这场危机不会出现。
毛宗强：“没有油怎么办，没有油我们烧什么，我觉得没有问题，我们烧氢，没有问题。”
毛教授说的，就是氢燃料电池汽车，它能把随车携带的氢气，在不燃烧的状态下，和空气中的氧气发生电化学反应，产生大量的电来驱动汽车，由于它的排放物是水，没有污染并且不依赖石油能源，因此，一些国家已经明确的把它作为未来的交通能源。
毛宗强：“在2050年要整个冰岛全部用氢，这自己宣布的，这是成为他的国家国策。”
在同济大学，记者也看到了氢罐的安全测试录象，撞击实验，拖拉实验，坠落实验、另外还有枪击实验、爆破实验、火焰实验等，这些实验表明，氢罐是安全的，同时记者还看到了氢气和汽油燃料泄露并燃烧的对比实验，发现，汽油车趟下来的汽油整个车已经被烧掉，而氢气这个车顶多就是尾部有点烧焦，但整个车是安全的。
作为世界汽车界公认的尖端汽车技术，目前，美国、加拿大和北欧一些国家都制定了氢能高速公路计划，将在高速公路上建立加氢站，让氢燃料电池汽车可以到达不同的城市，而在美国，一些氢燃料汽车已经达到了联邦机动车辆安全标准的认证，并且开始进入城市。
上海通用汽车副总经理刘曰海：“在去年的10月份已经在美国的纽约、华盛顿、洛杉矶有100多辆车给一般的公众来试开，来试乘试驾，来长期的使用。”
在美国、日本相继展开试用的同时，北美车展、日内瓦车展、以及国内专业汽车展会上，各汽车厂商也纷纷推出了氢燃料电池汽车，而为了配合氢燃料电池汽车的发展，德国目前已经建立了几十个加氢站，美国在2010年前，也将建立165个加氢站。
毛宗强：“有些政策引导，鼓励你用氢，鼓励你零排放，然后给优惠。”
国际上，一些国家正在推进氢燃料电池汽车的发展，那么，国内的情况又如何？在毛教授的指引下，记者来到了上海神力科技有限公司，见到了氢燃料电池汽车，它的唯一排放物就是没有污染的水。
全国燃料电池标准化技术委员会副主任委员、上海神力科技有限公司总经理胡里清：“这个就是，它是完全可以养鱼的水，就是纯净的水，而且水可以喝的，可以喝的水。”
和一般汽车不同的是，它没有传统的汽油发动机，取代它的是分布着密密麻麻电线的氢燃料电池发动机。
胡里清：“我们燃料电池系统大概是50千瓦的动力系统。”
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