为实现2020年可再生能源目标，中国预计还需投资近4000亿美元
中国已成为世界最大的可再生能源提供者，并且正在创造绿色工作机会和发展关键低碳技术等方面赶超很多发达国家。
国际非赢利机构气候组织（The Climate Group）在8月1日发布了一份题为《中国的清洁革命》(China’s Clean Revolution)的报告。报告指出，在政策激励等因素的作用下，中国开始踏上低碳经济发展之路，低碳技术创新步伐明显加快，数以亿计的资金也被吸引到能源效率和可再生能源领域。
尽管中国的能源结构仍然以煤炭为主，但中国正在迎接一场清洁能源革命。报告称，2007年中国的可再生能源装机容量已经达到1.52亿千瓦。
其中，中国的水电装机规模位列世界第一，风电装机规模排名世界第五。此外，中国的太阳能光伏电池生产能力已经仅次于日本。到2009年，中国还将成为世界领先的风机出口大国。
在低碳交通方面，中国的表现也不逊色。中国汽车的燃料效率标准，比美国高出40%。中国在2007年售出了2100万辆电动自行车。中国还计划到2020年，利用非粮食用地生产出每年1200万吨低碳生物燃料。
低碳技术已经为一些中国公司带来可观的商机。其中，六家中国太阳能公司的市值已经达到150亿美元，太阳能热水器的市场也超过了20亿美元；而电动自行车的市场，则为约60亿美元。
2007年，中国在可再生能源领域的投资近120亿美元，其规模仅次于德国。为了实现到2020年可再生能源在能源结构中占15%的发展目标，中国预计还需要3980亿美元的投资。
气候组织首席执行官斯蒂夫•霍华德(Steve Howard)表示，长期以来，许多国家的政府、商界和其他人士在应对气候变化的承诺问题上态度保守，其理由之一是他们认为中国缺乏作为，而实际的情况是，中国政府已经开始培育低碳“巨龙”，并且将其视为未来发展和能源安全的保障。
气候组织大中华区总裁吴昌华也告诉《财经》记者：“很多人并不知道，中国实际上已经是低碳技术的一个主要提供者。”报告也预测，中国已经或者即将成为很多关键性低碳技术的第一制造大国。
不过，在已经公布的报告简本中，并没有提及中国进一步推进低碳经济所面临的挑战。该报告的全文，将于8月8日正式公布。
据《财经》了解，虽然在近年来，中国低碳制造业获得了长足发展，但仍面临很多现实挑战。中国生产光伏电池的重要原材料，以及风机的很多关键组件和部件，目前都依赖于进口；也就是说，在很多领域，中国企业并未真正掌握相关核心技术。
此外，虽然在中国，为贯彻中央政府制定的节能和可再生能源发展政策，很多省份都出台了庞大的风力发电规划，但定价以及如何并网问题，并未得到根本解决。光伏电池的国内市场需求，也还处于初级阶段；因此，中国的这些厂商，不得不过多地依赖于国际市场。
实际上，一方面中央政府在鼓励发展低碳经济，但政策上的抵触之处却无所不在。在不少地方，电动自行车的使用严重受限；由于成品油定价机制问题和燃油税迟迟无法推行，中国高耗油量的SUV（多功能运动型汽车）的销量增长速度，在所有的汽车大国中也是最高的。
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