昨晚，去中海油服杭州余杭星桥加油站加油的司机们惊喜地发现：这里的93号汽油每升只要5.67元，90号汽油每升只要5.29元，97号汽油每升6.02元，比杭州老城区的加油站各便宜0.3元/升；0号柴油每升5.79元，比杭州老城区便宜0.25元/升。
国有加油站今年首次降价
据了解，这家加油站原来是一家民营加油站，今年上半年，通过股权转让，中海油服已对其实现控股，同时控股的还有杭州余杭区运河镇的博陆加油站，只是两个加油站门面还没有装修，许多人还不知道其真实身份。
“我们10月26日已经下调过一次，当时汽柴油降了0.15元/升；今天汽油又下调了0.15元/升，总共下调0.3元/升；柴油今天下调了0.1元/升，总共下调0.25元/升。主要是国际油价跌了很多，成本下来了。”星桥加油站相关负责人说，“10月26日零售价第一次下调以来，两个加油站的生意一下子好了不少，比之前上升了80%左右。”
前几天，杭州萧山区已有一些民营加油站以“优惠”等形式下调汽柴油零售价，幅度在每升0.1元到0.2元。中海油服是中国海洋石油总公司(简称中海油)控股的一家上市公司，而中海油是我国第三大国家石油公司。因此，此次中海油服在杭州下调汽柴油零售价，可以说是开了今年国有石化零售企业在杭州降价的先河，也为其今后进一步拓展杭州市场做了铺垫。
中海油服此次调价幅度最大的90号汽油为5.37%，属于在自主定价范围内。
中石化加油站暂未降价
国际油价从今年7月中旬最高每桶147.27美元快速回落，前几天最低跌到了62美元左右，三个多月最大跌幅近6成。因此，最近呼吁成品油零售价降价的呼声越来越强烈。
与民营加油站和中海油服的“小打小闹”相比，占据杭州汽柴油绝对控制地位的中石化加油站则尚无降价的举动。中石化浙江石油公司一位工作人员告诉记者：“降价要等国家发改委的调价通知。”
针对社会上对中石化为何不降价的质疑，一位业内人士感到颇为委屈：“上半年油价高涨、批零倒挂的时候，社会上的加油站都不肯做亏本买卖，或者干脆说进不到油，那时中石化承担起了主渠道供应的社会责任。除了中石化总部按计划配制的那部分汽柴油外，我们从外面找来的汽柴油，每吨要亏1000多元。”
实际上，随着国际油价的不断下滑，省内的成品油批发价已下降不少，与最高时相比每吨相差近3000元，这其实也给社会加油站提供了降价的空间，并分流了中石化加油站的部分生意。
改革成品油定价机制是关键
由于目前我国对成品油仍采用政府定价的方式，销售企业自主调价的空间并不大，最多也就是按基准价上下浮动8%。因此，要问中石化到底什么时候降价？最终牵涉到我国的成品油定价机制问题。
老百姓一般的看法是，国内成品油价格与国际油价是跟涨不跟跌。
中石化内部人士表示，他们也希望成品油价格能尽快下调，因为尽管目前可以多赚点钱，但市场需求却在减少。他们希望相关部门能够出台新的定价机制，使国内成品油价格早日与国际接轨。
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